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  近来，因为无人机事情持续恶化，波兰封闭白俄边境口岸，中欧班列被逼按下暂停键。据悉，约300列班列停留，欧洲供应链面对提价和延误危险。

  别的，据外媒音讯，印度两个首要港口蒙德拉和根德拉的货品交易运送也堕入中止。这两个港口及其周边区域的运送商宣告，从2025年9月12日开端无限期停工。

  当地时刻9月9日夜间，很多无人机进入波兰领空，波军方紧迫动用本国和北约防空体系，击落部分无人机并封闭相关空域和多座机场。波兰总理图斯克称，无人机来自俄罗斯。俄罗斯国防部9月10日发布通报，否定方案冲击波兰境内方针，并表明预备与波兰国防部进行商量。

  波兰内政部在声明中说，自9月12日0时起，出于国家安全考虑，波兰已封闭通往白俄罗斯的一切公路和铁路口岸。

  波兰内政部长马尔钦·凯尔温斯基说，只要在政府坚信“波兰公民的安全得到充沛保证”时才会重开口岸。

  波兰是中欧班列进入欧盟的重要门户，约90%的中欧班列过境或抵达波兰，在促进亚欧区域经贸来往和世界协作中发挥着十分十分重要的效果。

  现在，波兰马拉舍维奇站等要害节点班列停运，很多班次和集装箱停留。波兰未发布口岸恢复时刻，积压班列或持续影响亚欧交易。

  9月11日，外交部发言人林剑在例行记者会上表明，中欧班列是中波、中欧协作的旗舰项目，契合两边的共同利益，期望波方实在采纳比较有用办法，保证班列安全顺利通行，保护世界产业链供应链安稳。

  欧洲商会现已正告，假如短时刻内解决不了，供应链价格必定得涨。此次封闭估计影响将持续至9月底，不只使货品运送延误，还或许引发供应链的连锁反应。

  欧洲多家零售商将面对库存紧急危险，部分企业被逼转向海运和空运，运送费用会呈现必定起伏上涨。

  材料显现，中欧班列中通道自2013年通行首列中欧班列以来，累计通行量打破2万列，累计运送货品超越5万种，包括53个品类，品种十分之多，从开端的金属、化工、服装鞋帽产品，逐渐转变为新能源轿车、电子科技类产品、家用电器等高的附加价值产品。

  从我国到欧洲，同一批货品经过中欧班列运送成本约为空运的五分之一，运送时刻是海运的四分之一。

  现在，中欧班列中通道运营线多个纽带站点，辐射国内24个省（区、市）的60余座城市。

  据外媒音讯，印度两个首要港口蒙德拉和根德拉及其周边区域的运送商宣告，从2025年9月12日开端无限期停工。该区域运送商协会已决议暂停一切货品运送，以反对他们所称的长时间被忽视的与路途基础设施，公路安全等要求有关的不满。在路途得到恰当修正之前，该协会决议不付出任何通行费，并持续反对。

  据悉，反对活动于9月12日上午10点开端，在印度国家公路管理局（NHAI）承受一切运送协会的要求之前，货品运送活动将中止。

  停工将影响进出口货品，货车运营将全面中止。集装箱货运站(CFS)、空集装箱堆场和相关工业单位的活动估计也将暂停。在停工正式撤回之前，不允许货车进出。

  此前，德迅也在其官网发布预警，印度运送商将在根德拉和蒙德拉港举办无限期停工。德迅表明，停工估计将影响印度的港口蒙德拉和坎德拉港。

  此外，Kutch district区域的一切运送工会都呼吁从2025年9月12日起无限期自愿封闭服务。立刻就要降临的停工或许会对整个区域的货品运送导致十分严峻搅扰。